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Eine Rarität von Märklin war auch zu bestaunen. Die F7 der Milwaukee Road mit den Sonderwagen zum 20 Jahre Jubliäum von Märklin USA
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Auch heute hatten nicht alle Exponate auf der Helis-Anlage Platz. F7 Parade mit Northlander II
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Begeisterte Gesichter auf die vollen Gleise! v.l. Patrick und Bruno, Werner, Thomas, Matthias, Rene
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Nun wird richtig Betrieb gemacht: v.l. Thomas, Bruno, Fredi, Partick,
Martin, Matthias
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Auch die Abstellgleise waren immer gefüllt. Die Steamliner und Box-Cars brauchen eben Platz!
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Rainer unser Elektronikprofi war wieder voll eingedeckt mit Arbeit. Aber wie man sieht macht es ihm Spass!
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Auch für Literatur wurde gesorgt. Christoph und Jörg (zum ersten Mal bei uns) sind vertieft.
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Unser jüngstes Helis-Mitglied! v.l. Mama Katja, Matthias, Papa Christoph mit Flavia Andrea
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Eine der schönsten Amiloks der letzten Jahre - die Light Mikado der NYC. Im Hintergrund die dreiteilige Amtrak-F7
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Ein sehr seltenes Märklin-Modell. Der limitierte Amtrak-ICE wurde nur 5000 Mal gefertigt.
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Box Cars ohne Ende. Das Thema verpflichtet!: Unser längster Zug zählte 52 Cars!
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Unser Special: Zentralen. Nebst der Central Unit und der Mobile Station konnten die Intellibox und die neue Tams-Zentrale gezeigt werden.
Eine Central Station und eine Ecos-Zentrale konnten wir leider nicht auftreiben. |
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Interessante Literatur zum Thema gehörte ebenfalls dazu. Auch ein Video zum Thema war zu sehen.
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Oh je, der Big Boy muss in die Kiste! Aber das macht man heutzutage nicht mehr von Hand! Train Safe Travel heisst das Zauberwort.
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Der Northlander (2) durfte natürlich nicht fehlen. Leider war aber kein Northlander 1 da...
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Die FP7 des Northlander in Nahansicht
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Hoppla, welcher Triebwagen hat sich denn hier in die Staaten verfahren?! Der neue Schienenbus wurde trotzdem stark bewundert!
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Kaum ein Fahrgerät war vor unseren „Steuer-Händen“ sicher...
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Das Steuerpult in der Vogelperspektive
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Nochmals die Light Mikado. Leider fehlte der gealterte Big Boy...
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Der Dome-Car des Streamliners gehört zweifellos zu den schönsten Amiwagen von Märklin
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Big Boy in Doppeltraktion! Das bleibt für die meisten wohl ein Traum. Der Helis machts möglich! Leider fehlte eine Kupplungsdeichsel...
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Der Observation-Car mit Panorama-Abteil fehlt natürlich auch nicht.
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Christoph versuchts sich an der IB. Gleich krachts... :-) v.l. Christoph, Rainer, Christoph, Werner
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Zwei Christophs und Werner im Element
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Noch ein Ausländer in Amerika. Sondermodell von HAG anlässlich des diesjährigen Tag der offenen Tür.
Die Re 460 im alten SBB-Look wurde in einer sehr kleinen Auflage hergestellt. |
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Die Mikado der UP fehlte bis jetzt im Bilderbericht. Hier ist sie!
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Zu Beginn waren die Gleise noch etwas leer. Aber das änderte sich schnell!
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Auch der Seehas der Mittelthurgau Bahn durfte für eine Testfahrt auf die Ami-Gleise.
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Jetzt wird aufgegleist! Matthias ist kaum zu stoppen, da kommt selbst der Fotograf nicht mehr mit... v.l. Matthias, Thomas, 2xMartin
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Boxcars, Hoppercars, Boxcars, Hoppercars….
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Die Tams-Zentrale mit Programmiergleis hatte viel Arbeit
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Auspacken, aufgleisen...
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Ganz klar der Star des Tages war diese kleine Lok :-)
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Na nu, wo ist denn der Rainer hin?
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Zwei Helis freuen sich am schönen Liliput-Modell
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Auch für unsere Kinder war gesorgt. Die Spielanlage mit MS wurde rege genutzt.
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Und in Sachen Zuglängen konnten sie mit den Ami-Zügen voll mithalten!
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Welch eine Augenweide. Die PA der UP mit Box Car Freighttrain
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Unser neues Helis-Mitglied Christoph sorgte für Aufschwung bei der Z-Fraktion!
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Auch in Z gabs einen langen Amizug zu sehen!
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Viele Epochen - ein Thema. Zweifellos war dieses eines der Lieblingsthemen der Heli Stammtischler
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Was der Fredi hier mit Ueli wohl geheimes zu besprechen hat? Werner, Bruno, Patrick und Thomas lassen sich jedenfalls nicht davon ablenken.
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Eine geballte Ladung US-Material füllt den Helis-Bahnhof
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Na nu, wird die Light Mikado nicht mehr gebraucht? Her damit! :-)
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Der Spur Z-Freight Train wird von der Santa Fe-F7 gezogen. Diese Lok gabs auch in H0, diese fehlte aber am Stammtisch.
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Erste Ermüdungserscheinungen der Helis
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Martins Big Boy machte passend zum Thema viiiiiele Kilometer!
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Auch die X995, das erste Märklin-Insidermodell war vertreten. Es durfte den Amtrak-Streamliner in Doppeltraktion ziehen!
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Viel Personenzugbetrieb in „Helis-Central-Station“!
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