|
|
|
|
Zu Beginn erklärt Herr Stucki uns die Unterschiede des Digital- und Analogsystems |
|
|
|
Nicht nur nüchterne Theorie wurde uns geboten, sondern das Erzählte wurde auch gleich in der Praxis gezeigt |
|
|
|
Der brandneue Softdrive-Sinus Motor wurde an der soeben ausgelieferten Ae 8/14 in tannengrüner Ausführung gezeigt |
|
|
|
Der SDS-Motor besticht u.a. durch hervorragende Langsamfahr- eigenschaften und lässt wohl keine Wünsche mehr offen. Stotternde Märklin-Loks gehören nun hoffentlich endgültig der Vergangenheit an! Im Hintergrund das grüne Seetalkrokodil mit MFX-Decoder. |
|
|
|
Eine ebenfalls sehr interessante SBB-Lok ist die Am 4/4 mit MFX-Decoder und Soundmodul. Der Dieselsound (analog der V200) ist wirklich beeindruckend. |
|
|
|
|
|
Im Anschluss des Seminars stand noch eine Vorführung der privaten Modellanlage von Herr Stucki im Obergeschoss des Cafe Intercity auf dem Programm. Beeindruckender US-Güterzug mit dem König aller Dampfloks - des Bigboys! |
|
|
|
Staunende „Helis“ vor der Riesenanlage |
|
|
|
Die ganze Anlage wird von 2 Central Station und einigen Motorola-Fahrgeräten gesteuert. |
|
|
|
Hier kann die neue Ae 8/14 mit ihrem schon viel gelobten neuen Softdrive-Sinus-Motor ihre Kräfte unter Beweis stellen. Die 7000 PS starke 11801 mit Liliput-Bierwagen vor beeindruckender Kulisse des Bietschtalviaduktes der Lötschbergrampe. |
|
|
|
Der Zürcher HB im Modell - eine sehr schöne, selten gesehene Umsetzung im Modell. Leider werden Kopfbahnhöfe im Modell fiel zuwenig umgesetzt. Bieten sie doch interessanten Rangier- und Fahrbetrieb. |
|
|
|
|
|
Durchfahrt einer Re 10/10 im neuen farbenfrohen Cargolook mit Güterzug am Haken. |
|
|
|
Einige Stellen der Anlage wurden schon liebevoll landschaftlich gestaltet. |
|
|
|
Herr Stucki zeigt und erklärt seine Grossanlage stolz seinen Gästen. |
|
|
